供應(yīng)Balluff/德國(guó)巴魯夫傳感器BES03UZ原裝
簡(jiǎn)要描述:供應(yīng)Balluff/德國(guó)巴魯夫傳感器BES03UZ原裝電感式傳感器是一種利用線圈自感或互感的變化來實(shí)現(xiàn)測(cè)量的一種傳感器裝置,常用來測(cè)量位移、振動(dòng)、力、應(yīng)變、流量、加速度等物理量。電感式傳感器是基于電磁感應(yīng)原理來進(jìn)行測(cè)量的。
所屬分類:巴魯夫電感式傳感器
更新時(shí)間:2024-04-29
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
品牌 | Balluff/德國(guó)巴魯夫 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,農(nóng)業(yè),電子,汽車,電氣 |
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供應(yīng)Balluff/德國(guó)巴魯夫傳感器BES03UZ原裝
上海倉九工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司專注代理銷售Balluff/德國(guó)巴魯夫傳感器
德國(guó)巴魯夫傳感器BES03UZ是一種利用線圈自感或互感的變化來實(shí)現(xiàn)測(cè)量的一種傳感器裝置,常用來測(cè)量位移、振動(dòng)、力、應(yīng)變、流量、加速度等物理量。電感式傳感器是基于電磁感應(yīng)原理來進(jìn)行測(cè)量的。
德國(guó)巴魯夫傳感器BES03UZ利用電磁感應(yīng)原理 將被測(cè)非電量如位移、壓力、流量、振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈自感系數(shù)L或互感系數(shù)M的變化,再由測(cè)量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量的輸出。
電感傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齒條測(cè)速等,該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織、化纖、機(jī)床、機(jī)械、冶金、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測(cè),鏈輸送帶的速度和距離檢測(cè),齒輪齒計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測(cè)、物體噴出控制、斷線監(jiān)測(cè)、小零件區(qū)分、厚度檢測(cè)和位置控制等 。
由鐵心和線圈構(gòu)成的將直線或角位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈電感量變化的傳感器,又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導(dǎo)磁系數(shù)都是一定的,其電感量的變化是由于位移輸入量導(dǎo)致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。當(dāng)把線圈接入測(cè)量電路并接通激勵(lì)電源時(shí),就可獲得正比于位移輸入量的電壓或電流輸出。
德國(guó)巴魯夫傳感器BES03UZ測(cè)量線路主要采用交流電橋。交流電橋的固定橋臂可以是電阻、變壓器的次級(jí)繞組或緊耦合的電感。需要指出的是,緊耦合電感電橋無論是在靈敏度指標(biāo)上還是在電橋的平衡上都更*。
簡(jiǎn)單自感傳感器的測(cè)量線路,該線路的輸出量是電流。該線路在精密測(cè)量中存在如下一些缺點(diǎn):線性工作范圍窄;無輸入時(shí)就存在起始電流,因此不能實(shí)現(xiàn)零輸入時(shí)零輸出的要求,且激磁電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)使銜鐵產(chǎn)生附加位移將引起測(cè)量誤差。將簡(jiǎn)單自感傳感器的自感量轉(zhuǎn)換成電的頻率變化的設(shè)想是:將簡(jiǎn)單自感傳感器與電容器構(gòu)成一振蕩器的線路,于是振蕩器的振蕩頻率便是傳感器自感量的函數(shù)。實(shí)現(xiàn)上述設(shè)想的典型線路,這是一個(gè)電容三點(diǎn)式振蕩器。
Balluff/德國(guó)巴魯夫傳感器BES03UZ
尺寸:? 12 x 65 mm
結(jié)構(gòu):M12x1
安裝:flush
作用范圍:2mm
開關(guān)頻率
1200hz
開關(guān)輸出端
PNP常開觸點(diǎn) (NO)
外殼材料
黃銅, 不含鎳涂層
感應(yīng)面材料
PBT:接口
插接器,M12x1公頭,4針
工作電源
工作電壓Ub
環(huán)境溫度
-40...85 °C
防護(hù)等級(jí):IP68
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供應(yīng)Balluff/德國(guó)巴魯夫傳感器BES03UZ原裝